尾車也稱為進料車或卸料車。 鬥輪堆取料機[Jī]的尾車(Chē)用于将▾地▾面帶[Dài]式輸[Shū]送機的物料運◈輸◈至堆放處◇的◇懸▾臂▾帶式輸送機，并通[Tōng]過懸臂帶式輸◇送◇(Sòng)機的堆放作業将物料傾倒至[Zhì]料場(Chǎng)，實(Shí)現堆放作業。 尾座橫●跨●主傳送帶[Dài]并與主機配合實現直通(Tōng)、取料和通過、取料和返回、分流和堆垛以及雙向取料的功能。 為▲了▲[Le]适應地面帶式[Shì]輸∆送∆機系統的不同運輸(Shū)過程(Chéng)，臂式鬥輪堆取料機可[Kě]以設計成不(Bú)同的尾部車型。

　　 雙向輥[Gǔn]式取料機和鬥輪堆料機[Jī]具有以下尾座類型: ( 1 )固定式單尾座臂鬥輪堆取料機[Jī]。 ( 2 )移動式(半俯卧)單尾卡車臂鬥輪堆取料機。 ( 3 )移動式(液壓全[Quán]俯[Fǔ]卧式)單尾卡車臂鬥輪堆取料機。 ( 4 )移動[Dòng]式(◊鋼◊(Gāng)絲繩絞車全俯式)單尾車臂●鬥●(Dòu)輪堆取(Qǔ)料機(Jī)。 ( 5 )固∇定∇[Dìng]式雙尾車臂鬥輪(Lún)堆[Duī]取料機。 ( 6 )移[Yí]動式雙尾車臂鬥輪堆取料機。 ( 7 )十字雙尾車臂鬥輪堆取料機。 1固定式單尾車式臂[Bì]鬥輪式堆取料機(Jī)固[Gù]▲定▲式單尾[Wěi]車适用▽于▽[Yú]地面帶式輸送機的[De]單向運行. 在堆放過程中，材料由懸●臂●帶式輸送機通過連接[Jiē]在拖車上的∆地∆面帶運輸到堆放場[Chǎng]. 當拾取材料時[Shí]，懸臂帶●式●[Shì]輸(Shū)送[Sòng]機将在被鬥▾輪▾挖掘之▲後▲通過中央▾漏▾鬥将材料卸[Xiè]載∆到∆地面帶(Dài)式輸送機。

　　 臂式鬥輪堆[Duī]取料機主要由上部機構、旋轉平台、行走機構、尾座機構、液壓系統、電氣系統、駕駛室和輔∆助∆[Zhù]設備等組成。

　　 它主要[Yào]用于混合[Hé]和取散▽裝▽物(Wù)料，是集(Jí)堆放、挖掘、裝載和◆運◆輸●于●一體的連續大(Dà)型非标設備. 該設[Shè]備在總體布置上具有以下特點:

　　（1）上部∆機∆∆構∆由鬥輪機構、臂架、塔架結構(Gòu)、∆前∆[Qián]後拉杆、配重臂(Bì)和配重(Zhòng)組成，位于鬥輪機的▾上▾[Shàng]部，主要實[Shí]現設備的⋄旋⋄轉和俯仰幅度，從(Cóng)而使(Shǐ)鬥輪(Lún)堆垛機完成堆垛和取貨工作。

　　（2）采用無格式鬥輪、◈梯◈形鬥嘴和鬥齒。

　　（3）考慮鬥◊輪◊堆取料機的穩定性，采用三腿四[Sì]支點門座，采用多輪小(Xiǎo)車，降低單個小(Xiǎo)車的(De)輪壓，使小車的(De)輪壓均◊勻◊. 同時，通[Tōng]過調整配重，整個設◈備◈(Bèi)的重心位于∇門∇座的圓形區域，▲以▲确保結構不會側向轉動。

　　（4）考[Kǎo]慮鬥輪堆取料機的橫[Héng]向穩定性和平衡性，懸臂梁、拉杆、塔式[Shì]鋼結構(Gòu)、液壓裝(Zhuāng)置、帶式輸送機和托輥等主要部(Bù)件[Jiàn]按鬥輪縱(Zòng)向平面(Miàn)對稱布置，位于鬥輪兩側。

　　（5）為了有[Yǒu]效防止電▲機▲過載，當[Dāng]實際扭◊矩◊大于1時，回轉機構的驅動電機∆通∆過[Guò]扭矩聯軸器⋄與⋄行星齒輪減速器連[Lián]接. 當額[é]定[Dìng]扭矩為4倍(Bèi)時，聯軸器分離，旋轉停止。

　 ? （6）采用固定式●單●尾車. 固定[Dìng]單尾▾車▾的車架寬度相對較大. ◆它◆可以方便地在○上○面布置電氣室、電纜筒、水箱等設備. 同時，它為後續維護(Hù)人員提供了更(Gèng)大的工作空間(Jiān)。

　　（7）采用重錘張拉形式的張拉裝置，不(Bú)受皮帶▾影▾[Yǐng]響[Xiǎng]，可連[Lián]續保持必要的⋄張⋄拉力(Lì)。

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