鬥(Dou)輪取料機輪鬥在曆經很多年應用後存有着形變、損壞(Huai)的問題，剖析根本原因并[Bing]明确提出解決(Jue)方法，選擇(Ze)取(Qu)料機開展改[Gai]善實驗，解決了取料機的常見故障問題，确保了生産安全。

1當場問(Wen)題某系統化煤碳裝卸搬[Ban]運海港配[Pei]備有[You]4條BQ上(Shang)料線，每條BQ網上(Shang)設定2台鬥輪取料機[Ji]，2009年初建成投産後通[Tong]過十幾年的應用，取料[Liao]機輪鬥絕大多數(Shu)形變損(Sun)壞乃至磨壞[Huai]，圖1為形變損壞的輪鬥。

輪[Lun]鬥形變對上料工作有下列不好危[Wei]害：1）輪鬥形變後(Hou)鬥容縮小，在(Zai)原來鬥輪轉(Zhuan)速比下，上料總流量[Liang]會縮小，為做到原來總流量，務必提升鬥[Dou]輪轉速比、伸縮臂旋轉[Zhuan]速率及其進車頻(Pin)率，機器設備耗能(Neng)高，應用抗壓強度[Du]大，折舊。

2）輪鬥外緣[Yuan]焊用履帶闆與耐磨損層，上料時耐(Nai)磨損層與原材料磨擦，相抵[Di]原材料對輪鬥的損壞。輪鬥形變後，履帶闆與耐磨損層向内(Nei)凹痕，上料時履(Lü)帶闆、耐磨(Mo)損層(Ceng)沒法與原料觸碰，反而是輪鬥的(De)底邊與[Yu]原料觸碰，底邊[Bian]為非耐磨損的[De]一般[Ban]厚鋼闆，因而損壞(Huai)迅速。一旦輪鬥被磨壞，不但[Dan]會撒煤，并且輪鬥的硬度[Du]也會(Hui)減少[Shao]，更(Geng)為非(Fei)常容易形變。

3）輪鬥[Dou]形變會造成鬥(Dou)輪(Lun)直徑縮小，上(Shang)料時(Shi)留下來的垛底會增厚，增(Zeng)加攢垛的工作[Zuo]量與工作難度系數，減少預[Yu]配[Pei]工作高效率。

2根[Gen]本原因堆放場在原(Yuan)材料及降水的[De]長(Zhang)時間的作用下産[Chan]生(Sheng)地基沉降，且不一樣身體部位的[De]地基沉降水平[Ping]不一緻，造成堆[Dui]放場凹凸不平，因而在(Zai)開展底[Di]層上料工作時，尤其是晚間視[Shi]野欠佳，取料機(Ji)降低伸縮臂時，輪鬥下沿常常磕磕碰[Peng]碰(Peng)路面，導緻輪鬥産生形[Xing]變，加快輪鬥[Dou]損壞。

3解決方法[Fa]為避免輪[Lun]鬥再次磕地形變，試(Shi)着[Zhe]調[Diao]高伸縮臂仰俯最低值位(Wei)視角，并[Bing]将已變型的輪鬥(Dou)糾正[Zheng]後再次應用。但[Dan]因為[Wei]垛底薄厚(Hou)不(Bu)可高于(Yu)400mm，最低(Di)值位視角也不可過高，且堆放場仍(Reng)在[Zai]地基沉降，輪鬥依然常[Chang]常磕地，并且(Qie)糾[Jiu]正後的輪鬥[Dou]抗(Kang)壓強度減少，輪鬥形變無法從[Cong]源頭上處理。

輪鬥是由冷軋鋼闆拼湊而成的薄外殼，構(Gou)造抗壓強度低、抗沖[Chong]擊能力差，因而輕[Qing]度磕地便會導緻底版(Ban)下沿的比較大[Da]形變損壞，但行為主體并[Bing]沒有形變。将(Jiang)變形損壞的(De)部位摘除，在輪[Lun]鬥行為主體上再次電焊焊接[Jie]新的底版，并在[Zai]下沿裡側電焊[Han]焊接兩根16mm筋[Jin]闆，方位為沿着輪鬥運行方位，便于[Yu]在沒有提升上料摩擦阻力[Li]的條(Tiao)件下，提升[Sheng]輪鬥構造(Zao)強度(Du)和抵禦(Yu)變型[Xing]的(De)工作能力。

集中[Zhong]化拆[Chai]換一台取[Qu]料機的12個輪鬥(Dou)，将更換出來的輪鬥按以上計劃方[Fang]案修補做為配件，運[Yun]用生産制造空隙(Xi)拆[Chai]換别的損壞輪(Lun)鬥(Dou)。

4仿真模拟剖析為(Wei)了更好地更(Geng)為形(Xing)象化量(Liang)化分析地較為電焊焊接(Jie)筋闆(Pan)的輪鬥與原來[Lai]輪鬥的構造抗壓[Ya]強度，根據SolidWorks手機軟[Ruan]件創建實體模型。模型中(Zhong)輪鬥壁厚為10mm，鬥(Dou)輪設[She]備品質為41t，當輪(Lun)鬥磕地時(Shi)，因降低速率[Lü]比(Bi)較[Jiao]慢，假定僅有鬥輪(Lun)設備作用[Yong]力徹[Che]底功效在[Zai]輪鬥上。應[Ying]用SolidWorks手(Shou)機軟件開展偏[Pian]移剖析，輪鬥材料為一般碳素[Su]鋼，将輪鬥[Dou]上沿固[Gu]定不動，在下(Xia)沿載入(Ru)相互作用力410kN，輪鬥[Dou]下沿偏移天氣[Qi]圖[Tu]見圖3所顯示。

（a）原輪[Lun]鬥下沿偏移天[Tian]氣圖[Tu]（b）修補輪[Lun]鬥下沿偏移[Yi]天氣[Qi]圖圖2原輪鬥與(Yu)修補輪鬥偏移天氣(Qi)圖

從圖2a中(Zhong)可以看得(De)出(Chu)，原[Yuan]輪鬥磕地後，下沿向内[Nei]塌陷的最大(Da)的形變量約為8.3cm，且底版有很大區域的總面積産生形變。輪鬥的(De)底邊與[Yu]原料觸碰總面積[Ji]進一步增加(Jia)，會加[Jia]快底版損壞，與此同時也會增加上料時的摩[Mo]擦阻力，提升上料耗能。從[Cong]圖2b中可以看得(De)出，加強筋(Jin)闆修補後[Hou]的輪鬥磕地後，下沿向内塌[Ta]陷的最(Zui)大的形變量約為[Wei]1.9cm，輪鬥變形量不大(Da)，底版上産生形變的範圍也較小。在上料時，輪(Lun)鬥的底邊與原料觸碰總面積不容易顯著增加，主要是履帶(Dai)闆和抗磨損層與(Yu)原材料磨擦(Ca)，相抵(Di)原材料對(Dui)輪鬥的損壞。

根據比照可以看得出，修補輪鬥的最大的形[Xing]變(Bian)量與原輪[Lun]鬥對(Dui)比，減少了4倍多[Duo]，合理解決了輪鬥(Dou)磕地形變的問題。修補(Bu)輪[Lun]鬥的使用期限比原輪鬥增加2倍[Bei]多，減少了維護(Hu)保(Bao)養成本[Ben]費，降(Jiang)低了修理時間(Jian)。

5預期效果自計劃方案确認後選擇R4-2取料機開[Kai]展輪鬥修補，修(Xiu)複後的輪鬥在應用中下部沿形變(Bian)不顯著，與[Yu]手機軟(Ruan)件剖析結果相符合，表明輪[Lun]鬥加強筋闆能提升輪鬥[Dou]的構造抗壓強度[Du]，提高抵禦形變工作能力。曆[Li]經一年(Nian)進行其[Qi]他7台取料(Liao)機輪[Lun]鬥的修(Xiu)補工[Gong]作中，解(Jie)決了取料機的常見(Jian)故障問[Wen]題，确保了生[Sheng]産安全。