尾車也稱為進料車或卸料車。 鬥輪堆(duī)取料機的尾車用于将地面帶式輸送機的物料運輸至堆放處(chù)的懸臂帶式(shì)輸送機，并通過懸臂帶式輸送機的堆放作業将物料傾倒至料場，實現堆放作業。 尾座橫跨(kuà)主傳送帶(dài)并與主機(jī)配合(hé)實現(xiàn)直通(tōng)、取料(liào)和通過、取(qǔ)料和返回、分流和堆垛以及雙向取料的功能。 為了(le)适應地面帶式(shì)輸送機系(xì)統的不同運輸過程(chéng)，臂式(shì)鬥輪堆(duī)取(qǔ)料機可以設計成不(bú)同的尾部車型。

　　 雙向輥式取料機和鬥輪堆料機具有以下(xià)尾座類型: ( 1 )固定式單尾座臂鬥輪(lún)堆(duī)取料機。 ( 2 )移動式(半(bàn)俯卧)單尾卡車臂鬥(dòu)輪堆取料機。 ( 3 )移(yí)動式(液壓全(quán)俯卧式)單尾卡車臂鬥輪堆取料機。 ( 4 )移動式(鋼絲繩絞車全俯式(shì))單尾車臂鬥輪堆取(qǔ)料機。 ( 5 )固(gù)定式雙尾車臂鬥輪堆取料機。 ( 6 )移動式(shì)雙尾車臂鬥輪(lún)堆取料機。 ( 7 )十字雙尾車臂鬥輪(lún)堆取料機。 1固定式單尾車式臂鬥輪式堆(duī)取料機固定(dìng)式單尾車适用于地面帶(dài)式輸送機的單向(xiàng)運行. 在堆放過程中，材料由懸臂帶(dài)式輸送機(jī)通過連接(jiē)在拖車上的地面帶運輸到堆放場. 當拾取材料時，懸臂帶式(shì)輸送(sòng)機将在被鬥輪挖掘(jué)之後通過中央漏鬥将材料卸載到(dào)地面帶式輸送機(jī)。

　　 臂式鬥輪堆取料機主要由上部機構、旋轉平台、行走(zǒu)機構、尾座機構、液壓系統、電氣系統、駕駛室和輔助(zhù)設備等組成。

　　 它主要用于混合和取散裝物料(liào)，是集(jí)堆放(fàng)、挖掘、裝載和運輸于一體的連續大(dà)型非标設備. 該設備在總體布置上具有以下特點:

　　（1）上部機構(gòu)由鬥輪機構、臂架、塔架結構、前(qián)後拉杆、配重臂和配重組成，位于鬥輪機的上(shàng)部，主要實現設(shè)備的旋轉和俯仰幅(fú)度，從(cóng)而使鬥輪堆垛機完成堆垛和取貨工作。

　　（2）采用無格式鬥輪、梯(tī)形鬥嘴和(hé)鬥齒。

　　（3）考慮(lǜ)鬥輪堆(duī)取料機的穩定性，采用三腿四(sì)支點門座，采用多(duō)輪小車，降低單個小車的(de)輪(lún)壓，使小車的(de)輪壓均勻(yún). 同時，通過調整配重，整(zhěng)個設備的重心位于門座的圓形區域(yù)，以确保結構不會側向轉動。

　　（4）考慮鬥(dòu)輪堆取料機的橫向(xiàng)穩定性和平衡性，懸臂梁、拉杆、塔式(shì)鋼結構、液壓裝置、帶(dài)式輸送機和(hé)托輥等(děng)主要部件按鬥輪縱向平面對稱布置，位(wèi)于鬥輪兩側。

　　（5）為了有效(xiào)防止電機過載，當(dāng)實際扭矩大于1時，回轉機構的驅動電機通過扭矩聯(lián)軸器與行星齒輪減速器連(lián)接. 當額定扭矩為4倍(bèi)時，聯軸器分離，旋轉(zhuǎn)停止。

　 ? （6）采用固定式單尾車. 固定單尾車的車架寬度相對較大. 它可以方便地在上面(miàn)布置電氣室、電纜筒、水箱等設備. 同時(shí)，它為後續維護人員提供了更(gèng)大的工作空間。

　　（7）采用重錘張拉形式的張拉裝置，不受皮帶影(yǐng)響，可連續(xù)保持必要(yào)的張拉力。

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